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        產品資訊 | SGT MOS在電動二三輪車上的應用

        發布時間:2023-08-24 15:38:25 閱覽次數:340 來源:




        一、電動二三輪車介紹


        近年來,隨著新國標的施行,以及平衡車、滑板車、共享電單車等新應用場景的出現,促使電動二三輪車市場迎來了新的發展熱潮。

        電動兩輪車:分為電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車。

        電動自行車是指以車載蓄電池作為輔助能源,具有腳踏騎行能力,能實現電助動或電驅動功能的兩輪自行車。

        電動輕便摩托車是指由電力驅動,其最高設計車速不大于50km/h,其電機的最大連續額定功率總和不大于4kW的摩托車。


        電動摩托車是指由電力驅動,其最高設計車速大于50km/h,其電機的最大連續額定功率總和大于4kW的摩托車。


        電動三輪車是指用以電瓶為動力,電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車以其適用性強,機動靈活,維護簡單,維修方便,價格低廉等優點,廣泛應用于家庭、城鄉、個體出租、廠區、礦區、環衛、社區保潔等短途運輸領域。

        電動平衡車是指通過自身的整體協調性來保持平衡,而且體積小、噪音小,使用便捷,不需要通過雙手來把控,作為一種新出現的、由動力裝置驅動、用于人員乘用的輪式交通工具而受到了許多人的青睞,是現代人用來短途代步、進行休閑娛樂的一種新型綠色環保產品。

        二、市場分析

        國內市場兩輪電動車銷量極大的受地方新國標政策的執行力度影響。

        2022年CR5占據市場71.2%。

        其中雅迪控股和愛瑪科技兩強分立,分別占比27.2%、20.2%,CR5還包括臺鈴、新日、金箭,剩余廠家占據30%市場份額。

        據統計,2022年中國兩輪電動車銷量約5010萬輛,同比增長15.2%,預計2023年銷量將達到5400萬輛。
        電動平衡車具有攜帶方便、駕駛簡單、旋轉靈活及綠色環保等諸多優勢,逐漸成為青年群體的出行新選擇,既方便了短途出行,又解決微交通痛點問題,與公交系統、停車場、住家、辦公區接駁成為完整的循環交通鏈條,有效緩解交通壓力的同時也實現了綠色出行的倡導。

        主要廠商包括:阿爾郎,騎客,樂行,飛輪威爾實業,Razor等。

        據統計,我國電動平衡車市場需求在 2017 年的 280 萬輛增長到2022年的607萬輛,預計2023年電動平衡車需求量為757萬輛。

        電動三輪車行業市場容量目前整體仍處于上升趨勢,市場發展前景較好。

        目前我國電動三輪車行業呈現梯隊化競爭格局:第一梯隊為年產量超過十萬輛的企業,包括淮海、金彭、宇峰、步步先、力之星、新鴿、寶島、百事利、平安人家、常力等。

        據統計,2017-2022年我國電動三輪車產量從1034萬輛增長至1404萬輛,CAGR為6.31%。預計2023年電動三輪車產量達到1500萬輛。


         

        電動二三輪車BMS拓撲                                   電動二三輪車電驅拓撲


        電動兩輪車 BMS 架構分成四種:一個區別是充放電MOS是置于高邊還是低邊;另一個區別是充放電是串聯連接還是并聯連接。

        目前二三輪車BMS使用底邊串聯架構,驅動電路簡單。


        電動二三輪車電驅使用傳統的H6橋,主流采用FOC控制方式,具有轉矩波動小、效率高、噪聲小、動態響應快的特點。電機堵轉電流>2000A,對MOS的EAS有較高的要求。


        針對電動二三輪車市場,龍騰半導體中低壓SGT MOS,其產品優勢:

        1. 針對H6拓撲,優化體二極管,降低反向恢復損耗;

        2. 優化Qg和Coss/Ciss比值,降低驅動損耗,提升驅動抗干擾能力;
        3. 高開啟電壓Vth、Vth一致性高,最高可支持30管并聯;
        4. 優化開關速度,獲得更好的EMI特性;
        5. 優化EAS,增強抗雪崩能力;
        6. 使用分裂柵技術,更低的Rdson。

        以上優點,使得龍騰產品在電動二三輪車的電池BMS和電驅上的應用更簡單。

        四、龍騰電動二三輪車MOSFET選型表

        針對48/60V電池通常選85V耐壓的MOS,60/72V電池通常選100V耐壓的MOS。


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